Diefstal uit vrachtwagens sterk afgenomen na plaatsing camera’s op parkeerplaatsen langs as Venlo-Rotterdam.
Criminaliteit op niet-bewaakte parkeerplaatsen neemt toe.
Organisatie werkt aan uitbreiding project.
Door: Alex van Lanen, Eindhoven, 24 augustus 2010
De camerabewaking van verzorgingsplaatsen langs de snelwegen A67, A58 en A16 blijkt een probaat middel tegen ladingdiefstal. Dat blijkt uit een eerste effectmeting van het project Secure Lane, waarbij vijftien parkeerplaatsen tussen Venlo en Rotterdam worden bewaakt met camera’s. Het aantal incidenten liep er sterk terug. Het sterkst was de daling van het aantal incidenten op Molenheide, langs de A58 bij Gilze: van een twintigtal voor de Secure Lane naar twee nu. Vier van de deelnemende parkeerplaatsen (Meelakkers, Oeijenbraak, Kloosters en Kriekampen) behoorden voor de camerabewaking tot de top vijf van meest criminele verzorgingsplaatsen van Nederland. Daar nam de ladingdiefstal af met 73 procent. De volledige rapportage met alle cijfers wordt later dit jaar aan de minister van Verkeer en Waterstaat aangeboden.
De camerabeelden worden in Eindhoven live uitgelezen. Daar staat de controlekamer van CrimiNee!, het publiek-private samenwerkingsverband wat het project uitvoert. Op de vijftien parkings staat duidelijk aangegeven dat ze deelnemen aan het project. Dat alles verjaagt de meeste ladingdieven.
Schaduwzijde van het succes van de Secure Lane is dat de transportcriminaliteit op andere plekken verergert. Op twaalf onbewaakte verzorgingsplaatsen langs de A76, A79 en A2 steeg het aantal incidenten van 10 naar 47. Vooral op parkeerplaats Oeyenbosch langs de A67 bij Eersel is het vaak raak. Daar verzesvoudigde het aantal diefstallen.
Het is de reden dat CrimiNee! momenteel werkt aan uitbreiding. „We gaan bijvoorbeeld met de Belgen praten”, vertelt Peter van den Ende. Ook wordt gekeken naar toepassing van het systeem op andere snelwegen en parkeerplaatsen van private partijen. Een stuk of twintig hebben al geïnformeerd naar de mogelijkheden, zoals Nobis in Asten en de truckparking in Waalwijk. Verder is het systeem gekoppeld aan het cameratoezicht op een tiental bedrijventerreinen in de regio, zoals Ladonk in Boxtel. „Want als de transportcriminelen niet op een verzorgingsplaats hun slag kunnen slaan, zien we vaak dat ze uitwijken naar industrieterreinen.” De verwachting van Van den Ende is dat het aantal bedrijventerreinen dat gekoppeld is aan Secure Lane de komende maanden verder toeneemt. „De transportcriminaliteit op de bedrijventerreinen die we controleren loopt terug met vijftig tot negentig procent."